این رخداد در ساعت 7 : 28 دقیقه صبح روز جاری بوسیله شهروندان به سامانه 125 اطلاع داده شد که فورا با هماهنگی ستاد فرماندهی این اداره پایانه های 6 , 88 و تیم یاری و نجات 4 حریق آدرس در سمت خیابان شریعتی , پل رومی خیابان شریفی نسب تکان کردند . محمد علی گودرزی مدیر پایانه 88 حریق آدرس تهران اعلام کرد : با وصال به محل واقعه مشاهده شد یک دستگاه خاور حمل نخاله به عاملی نامعلوم به شدت با دیوار برخورد کرده و راننده آن هم مجروح و باطن کابین گرفتار شده‌است . گودرزی با اشاره به جراحت دیدگی شدید راننده 45 ساله , اظهار داشت : به رغم متلاشی شدن اتاقک کامیونت و گرفتار شدن این فرد در حالت خطرناکی , حریق نشانان بعداز سعی مضاعف غالب شدند او را به طور تماما ایمن از باطن این وسیله نقلیه بیرون کرده و تحویل کارداران اورژانس بدهند . علت پیدایش این رخداد رانندگی از طرف پلیس راهور زیر بررسی است . حمل نخاله در تهران

اجرای طرح ساماندهی خودروهای حمل نخاله در شهر قدس

به نقل از کانال خبری تهران نیوز ; حمید کاظمی صیاد , قیم معاونت سرویس ها شهری قدس از اجرای طرح جهت دهی خودروهای حمل نخاله در شهر قدس خبر اعطا کرد و ذکر کرد : انگیزه از اجرای این طرح ارزیابی بیشتر برکار خودروها و دوری از تخلیه نخاله در مکان‌های غیرمجاز در مرحله شهر قدس است .

او اذعان کرد : اداره رئیس پسماند شهرداری قدس در سطح ابتدا اجرای این طرح برای ۲۰ دستگاه از اتومبیل آلات سنگین وزن و نصفه سنگین وزن جواز عمل حمل نخاله‌های ساختمانی صادر کرد .

قیم معاونت سرویس ها شهری شهرداری قدس تیتر کرد : محل در لحاظ گرفته شده جهت تخلیه مجاز نخاله و پسماندهای ساختمانی گود شینگو بنا شده در هفت جوی , جنب کارخانه ماد آسفالت است و از همشهریان درخواست میشود در صورت مشاهده تخلیه غیرمجاز نخاله در نقاط متفاوت شهر مورد را از روش سامانه ۱۳۷ و شماره گوشی تلفن ۴۶۸۲۲۱۱۶ به اطلاع مسئولان مربوطه برسانند .
اعتراض رانندگان حمل نخاله به تخلیه بار در توسکستان
جلسه شورای شهر گرگان

گرگان - در سی و نهمی گرد هم آیی شورای اسلامی شهر گرگان رانندگان و کارگران حمل آشغال با حضور در شورای شهر اعتراض خویش را به انتقال محل تخلیه نخاله از هزارپیچ به توسکستان اعلام کردند .
به نقل از خبر نگار مهر , شامگاه روز شنبه , سی و نهمی گرد‌همایی قانونی شورای اسلامی شهر گرگان در حالی برگزار شد که تنی چند از رانندگان نیسان و کارگران گردآوری نخاله در صحن حضور یافته و خواهان رسیدگی به مراد های خویش شدند .

در صدر حسین ربیعی , عضو شورای اسلامی شهر گرگان اعلام‌کرد : عملکرد این اشخاص منجر شده تا شهری منزه داشته باشیم و عمده آنان از خانواده های مرحله ذیل و زحمت کش می باشند .

او ادامه اعطا کرد : مدتی است که کار این اشخاص با خلل روبرو شده و شهرداری و استانداری به اعلام کرده که نخاله ها را در توسکستان تخلیه نمایند .

ربیعی ذکر کرد : این مسأله منجر تولید مشکلاتی برای این جمع شده چون دوری فاصله و فرسوده بودن خودرو های آن ها مخارج متعددی برای آنها به‌وجود آورده و افزون بر آن بحران ترافیکی را نیز ارتقا میدهد .

مشکل محیطی زیستی با تخلیه نخاله در توسکستان

او بابیان این‌که خالی کردن نخاله در حوزه‌ توسکستان نقص‌ محیط زیست به‌وجود میاورد , بیشتر کرد : کامیون‎داران نخاله‎های تراز شهر را در حیطه هزارپیچ تخلیه می‎کردند و یکی دو سالی است که‌این اشخاص نخاله‎ها را در توسکستان تخلیه می کنند و اکنون به رانندگان نیسان نیز اعلام شده که نخاله ها را به توسکستان ببرند .

این عضو شورای اسلامی شهر گرگان اعلام‌کرد : اهمیت توسکستان کمتر از هزارپیچ نیست , تا ۱۰ سال آتی می‎توانیم نخاله‎ها را در آن مکان بریزیم البته برای آنگاه می بایست اندیشه کلیدی کرد .

او از شهرداری خواست که مذاکراتی با استانداری داشته باشد تا نقص‌ این رانندگان برطرف شود .

ربیعی تصریح کرد : علاوه بر نخاله فاضلاب شهری نیز به حیطه هزارپیچ می ریزد اولیه بایستی زیرساخت ها را رعایت شود و طوری خلق و خوی کنیم که آسیبی بدین قشر وارد نشود .

مقرون به صرفه نبودن حمل نخاله به توسکستان

به دنبال یکی نماینده این رانندگان خاطرنشان کرد : انتقال نخاله با مخارج پول خدمتکار و انتقال آن مقرون به‌ صرفه نیست و در شرایطی که اذن ریختن نخاله به هزارپیچ داده نشود جمع متعددی بدون شغل می‎شوند .

او ادامه اعطا کرد : با اعتنا بدین این‌که قدمت ماشین‎های بالاست و همینطور پلیس رویکرد سخت‎گیری‎های برای طولانی تر توشه دارااست , بخش قابل توجهی از ما ضرروزیان خوا هیم کرد .

او بابیان اینکه ۴۰۰ اتومبیل جمع‎آوری نخاله در جاده توسکستان ترافیک این ناحیه را ارتقاء می‎دهد , بیان کرد : ما با جمع‎آوری نخاله به زیبا‎سازی شهر امداد متعددی کردیم و در صورتی‌که این فرایند ادامه یابد شاید اشخاص نخاله های خویش را در تراز شهر تخلیه نمایند .

یکی دیگر از رانندگان حمل نخاله در پی اذعان کرد : بیش تر از ۶۰۰ نیسان , ۱۵۰ خاور , ۳۵۰ بیل و کامیون در سال ۹۰ با تشکیل شرکتی در قضیه حمل نخاله جهت دهی شد .

او ادامه بخشید : از سال ۹۵ بیان شد که نیسان و خاور نیز مثل کامیون نخاله ها را به توسکستان ببرند , این ماشین‎ها از لحاظ فنی اختلال دارا‌هستند .

دغدغه رانندگان حمل نخاله جدی گرفته شود

پیرو محمدابراهیم جرجانی , عضو شورای اسلامی شهر گرگان بیان کرد : سخنان این اشخاص ارگانیک است , شهرداری و سرویس ها شهری می بایست بیشتر به تامل آنان باشد چون این رانندگان در پاکیزگی مرحله شهر زحمت متعددی کشیده اند .

او ادامه اعطا کرد : قابلیت خروج نخاله به وسیله این خودروها به خارج شهر گرگان با اعتنا فاصله و مخارج استهلاک نیست و نیاز است تصمیمی گرفته شود تا این اشخاص نخاله های را درین حوزه‌ تخلیه نمایند .

جرجانی اعلام‌کرد : عدم حل مشکلات این اشخاص منجر می شود که رانندگان جزو نخاله ها را در رودخانه‎ها و حاشیه‎های شهر گرگان تخلیه نمایند .

او همینطور بر پیگیری بدهی این اشخاص که از پروژه های روگذر و پایین‌گذر مانده است , تأکید کرد .

حمل نخاله در جنوب تهران
زباله سوزی در تهران اعم از معضلاتی زیست محیطی است که علاوه بر تولید بوی نامطبوع در آلودگی هوای شهر هم موءثر است . به گفته رییس سازمان محیط زیست شهر تهران بخش ها آشغال سوزی در مرحله شهر شناسایی شده و برای آنان پرونده قضایی هم تشکیل‌شده شده‌است البته شهرداری بایستی با جدیت این مورد را پیگیری نماید به این دلیل‌که آشغال سوزی تهدیدی در مقابل بهداشت همگانی است .
چند روز قبل عیسی کلانتری - رییس اداره حفاظت محیط زیست - ضمن انتقاد از همت شهرداری در رابطه آشغال سوزی در شهر تهران اظهار کرده بود : چرا شهرداری با یک متر ساختمان غیرمجاز برخورد می نماید ولی مشکلات مرتبط با آشغال سوزی را نمی بیند . همینطور به گفته کلانتری در جنوب تهران 60 ناحیه آشغال سوزی موجود است .
محمدحسین مقیمی - استاندار تهران - هم به زمینه آشغال سوزی برخورد نشان داده و اظهار کرده بود : پسماندسوزی در مرحله شهر تهران بر خلاف ضابطه است و هیچ کس حق ندارد در هیچ جای شهر پسماند را بسوزاند و کلیه دستگاه ها , اداره ها و فرمانداری ها می بایست همگی توان خویش را به کار گیرند و از این تخلف خودداری نمایند . در شرایطی‌که قرار باشد پسماندسوزی در جایی صورت گیرد حتما می بایست این کار به تایید محیط زیست رسد .
او همینطور بابیان این‌که حقی برای پسماندسوزی در درون اطراف شهر تهران نیست , تصریح کرده بود : این زمینه به فرمانداران بخشنامه شده‌است و بایستی با جدیت آن را دنبال نمایند . پسماندسوزی حتما می بایست بیرون از اطراف شهر باشد .
عیسی فرهادی - فرمان‌دار تهران - هم در رابطه آشغال سوزی در شهر تهران گفته بود : در شرایطی‌که اطراف تهران و در شهرستان های دیگر چنین اتفاقی بیفتد و گزارش آن به ما رسد با فرمانداری های ذی‌ربط مکاتبه خوا‌هیم کرد تا برابر ضابطه با این فرمان برخورد قاطع صورت بگیرد .
با دقت وجود تاکیدهای مسوولان مدنی خبررسیده است که در دو حیطه جنوب تهران آشغال سوزی صورت می‌گیرد . محمد حسین بازگیر - رییس سازمان محیط زیست شهر تهران - در اذعان کرد و گو با ایسنا , با اشاره به این‌که پسماندسوزی جرم است و علاوه بر آلودگی هوا منجر پیدایش مشکلاتی برای مردمان می شود , تصریح کرد : سازمان محیط زیست شهر تهران و بقیه دستگاه های متولی در کارایی میباشند تا عاملان آشغال سوزی را شناسایی و با آن‌ها برخورد نمایند .
رییس سازمان محیط زیست شهر تهران ادامه اعطا کرد : متاسفانه آشغال سوزی به نحوی است که بعضی وقت ها عاملان آشغال سوزی معین نیستند . به‌این معنی که جمع ای در نقطه ای از شهر پسماندها را حریق می زنند , فورا محل را ترک می نمایند و آدرس از خویش بر جای نمی گذارند .
او بابیان این‌که در شهر تهران مناطقی از جنوب شهر مشغول آلودگی های ناشی از آشغال سوزی می باشند , گفت : در حیطه 19خلازیر و حوزه‌ 18 تقی آباد زمین های اوقافی موجود هست که توده ای به طور غیر مجاز دراین مکان ها کار تفکیک ضایعات , بازیافت و حریق زدن ما‌نده ی آن‌ها‌را انجام می دهند .
به گفته بازگیر اینک دو پرونده در مراجع قضایی برای این مسئله درست شده شده‌است و در انتظار هستیم تا عاملان آشغال سوزی درین بخشها به سزای فعالیت خویش برسند .
رییس سازمان محیط زیست شهر تهران با تاکید بر این که یک کدام از حق تقدم های ما در برنامه گشت و پایش , یافت کردن مکان هایی است که در آنجا آشغال سوزی می شود , ذکر کرد : آشغال سوزها و ضایعات سوزها تهدید مقابل بهداشت همگانی و تندرست جامعه است . سازمان محیط زیست مسوول شناسایی این اشخاص و معرفی آنها به مراجع قضایی است .
بازگیر در پایان اظهار‌کرد : شهرداری تهران در حوزه رئیس پسماند , مسوولیت بی واسطه و اجرایی داراست و ما هم از این ارگان میخواهیم که زمینه آشغال سوزی را با جدیت پیگیری نماید .
شمع بندی یا این که تیرکهای مایل
خاکبرداری در تهران
شیب دار کردن دیواره خاک برداری
خاک برداری گود برداری , اجرای رمپ و تخریب
پلکانی کردن دیواره خاک برداری
استعمال از تیرکهای مایل ( شمع بندی ) برای حفاظت جداره گود روشی است سنتی و مستقر که به طور تجربی اجرا می شود .
نکات حیاتی در اجرای شمع بندی :
پیشین از هر دسته شمع بندی , ابتدا بدین نکته بسیا حساس اعتنا شود که در اکثری موردها , نباید خاک برداری را تا رقوم پایانی انجام داده و بعد از آن شمع بندی کرد ; به دلیل آن که قبلی از شمع بندی شاید دیواره ریزش نماید .
خاکبرداری در تهران
شمع بندی و خاک برداری در صورت شایان توجه بودن عمق خاک برداری بایستی سطح ای و به طور پایین صورت پذیرد .
ابتدا بایستی خاک برداری اول را به طور پله‌پله انجام اعطا کرد و آن‌گاه , نصیب بالا را , که خاک برداری آن تا مرز زمین صورت گرفته , شمع بندی کرد .
بعد از آن , می توان نصیب تحت پله را خاک برداری و مجدد شمع بندی کرد . شمعهایی که بدین ترتیب , در ابتدا و ذیل نصب میشوند , می بایست فوراً به طور خرپا به نیز متصل شوند , علاوه بر تراز بندی کردن خاکبرداری در عمق , خاکبرداری در جهت طولی هم بایستی سطح ای باشد ; به‌این صورت که می توان ابتدا قطعات برای مثال چهار متری , قطعات در بین آنها‌را خاکبرداری کرد و شمع بندی کرد .
نیروی وارد بر هر شمع بایستی دقیقا محاسبه شود و شمع طوری پباده سازی شود که بتواند این نیرو را تحمل نماید . از‌آنجا‌که ارتفاع شمع مضاعف است , شمع بایستی مدام به طور یک خرپا پباده سازی شود و در صورت فولادی بودن قادر است به صورت مثلثی باشد و خوب تر است مرکز آن در زمین و قاعده آن در تماس با دیوار باشد ; زیرا دراین‌صورت می‌تواند دیوار را حفظ نماید و در زمین هم کمتر دست و پا گیر می شود .